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在中国式微的韩系车，在海外却获得“比亚迪式”成功
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在中国式微的韩系车，在海外却获得“比亚迪式”成功
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说到底只是通过代工学到了过时技术，再东拼西凑出来的劣币。然而通过一翻吹，有不少韭菜真认为国产牛B了
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03-04 23:19
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不坏
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以前觉得K5挺好看
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03-04 21:47
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游走
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比亚迪性价比不错
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03-04 23:31
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这是个问题啊
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03-05 07:14
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沉睡的木玛
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03-05 07:14
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醋葫芦
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感觉起亚现在在中国都不怎么营销了，原来全球销量第三不在乎中国这点份额。
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03-04 21:38
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逐日
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03-04 23:00
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出暗
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03-05 01:19
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隔壁王二偷人
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每个大企业都有自己的生存之道
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03-04 21:31
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小knife
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03-04 21:37
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岛主
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性价比可以
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03-04 22:27
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低调低调啊
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AgeofEmpires
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不仅是韩系车，法系车也慢慢没市场了。小众日系车也渐渐少了，感觉三菱，马自达退出也是早晚的事。曾经销量那么好的轩逸成绩也不好。市场变天变的太快，个体都适应不过来，更何况是个庞大的车企。
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03-04 22:54
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zzcliu
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03-05 02:46
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鸭打鹅
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天猫精灵
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Lil原上草
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lulu888
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春风不解风情
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11400 點
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03-04 21:37
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高义校长
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85549 點
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409 USD
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2022-12-11
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技術區認證會員
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高鶴下鞦空
義不遊濁水
校書才智雄
長風駕高浪
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仙妹001
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138 點
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03-04 21:49
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差半车麦秸
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威望：
494 點
金錢：
11729 USD
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17777 點
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2023-01-22
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发哥祝你发财
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9993 USD
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现代和起亚的技术积累还是很充足，通过代工美产车型起步，借鉴日本汽车经验，逐步成为世界第三大车企，在中国却没有获得海外同样的成功，只能说，与车无关，车是好车，就像嘉华一样，明明具备充足的产品实力和性价比，却没有得到足够认可
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kkkan
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2011-06-06
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没办法，眼里只有特斯拉了
如果真的要长途自驾要想一下怎么办
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