这是墙内文章看多了。觉得自己天下第一了吧？国产电车靠补贴地球人都知道，在国内叫的欢，全靠今天抵制日货，明天抵制美货。在国际市场和特斯拉根本就不是一个级别。

高端制造和科技尖端，你比得上日本的一根脚趾头吗？靠刷抖音扩充知识面的蠢货，就别开口丢人了啊，你也好意思跟别人说你注册了草榴？

补贴这种东西，越补贴越上瘾，接受补贴的上瘾，指挥补贴的更上瘾，并且还要把指挥补贴这种事发挥更长远，从以前的出口补贴到国企的亏损补贴，直至现在的电池车补贴，完全停不下来，只是苦了普罗韭菜，大众人矿，还能再榨，还能在刮

三星手机等以前在中国也很火啊，退出以后难道就不行了？😂华为基本也在国外被制裁的快消失了，作者敢嘲笑华为吗？

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又是谁逼出比亚迪？

看看 只能笑笑

发帖辛苦

全球汽车市场将有大变局，日产寻求整并只是刚开始而已。但是变局之后肯定没有中国車企什么事。中国汽车只是搅局者，没那实力在国际市场参赛，但有能力把比赛搞黄。

就楼主这智商就安心用遥遥领先的国产电车吧，
国产新能源一路走来真他妈的的不容易，
你不买，他不买，难道让我买？
开什么玩笑（/手动狗头）

又赢麻了？

和我一起喊：遥遥领先！

核心技术在哪

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瘦死的骆驼比马大 死不了

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1024

小日子向来自诩会营销，鼓吹什么工匠精神，将我们哄得团团转。尤其是那些日本车企，动辄标榜“十年不动一根螺丝钉”，看似自信满满，实则固步自封，不思进取。想当年，大家见识有限，对这等吹嘘还颇为买账。可如今，世道变了，我们再看这日本车，屏幕小得可怜，清晰度差强人意，车机功能更是稀松平常。可日本车企从上到下，从车企到配套，竟都毫无改进之意，真真是令人叹为观止。

这世道，真是风水轮流转。昔日风光无限的日本车企，如今竟也走到了这一步。但愿他们能痛定思痛，别再沉迷于过去的辉煌，而是能真正看清现实，奋起直追。否则，这“三英结义”的闹剧，只怕会成为汽车业界的一大笑柄。

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谢谢分享,棒棒的。